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梅赛德斯 – 奔驰推出新旗舰EQS电动轿车接受特斯拉

梅赛德斯 – 奔驰推出新旗舰EQS电动轿车接受特斯拉

2022 Mercedes-Benz EQS为德国汽车制造商标志着EVS的新时代。这辆车将成为其大型S级汽车家庭的一部分。

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梅赛德斯 – 奔驰认为,它的新型EQS轿车将重新定义全电动豪华车间,因为它竞争Tesla和越来越多的新兴初创企业和传统汽车制造商。

2022年梅赛德斯 – 奔驰EQS周四推出,为德国汽车制造商标志着德国汽车制造商的新时代。这辆车将成为其大型S级汽车家庭的一部分,当时秋天的美国陈列室。

“方程式旨在超越甚至是我们最挑剔的客户的期望,”梅赛德斯 – 奔驰和戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius说过一辆63页的汽车。 “这正是梅赛德斯必须做的是赚取信件的名字。因为我们不会轻易奖励这封信。”

最值得注意的是,车辆的内部看起来像一个未来派航天器的驾驶舱,而不是汽车。它具有跨越整个仪表板的屏幕。总共具有三个56英寸弯曲玻璃表面下的三个屏幕,包括驾驶员不会看到的乘客屏幕。

汽车制造商没有为方程式释放定价,但行业专家希望它很容易获得100,000美元。 2021梅赛德斯 – 奔驰S级的起价范围为94,000美元至160,000美元。它的梅赛德斯 – 梅巴赫的模型可以高达200,000美元。

“他们从顶部开始,”Edmunds.com洞察道执行总监Jessica Caldwell。 “这类似于我们对一些其他汽车制造商的看法。这是他们最昂贵的车辆将首先出现。”

Tesla模型的大型轿车的价格范围从79,990美元到149,990美元,包括新的高端性能模型,模型S格子。

EQS的内部基本上与特斯拉模型相反,具有现代简单的内饰。一些特斯拉型号只有一个大屏幕,在仪表板的中心,可以控制车辆的几乎所有方面。

大别人“将不得不拥有一个标志来脱颖而出。我认为让人们非常未来派来,你实际上正在驾驶不同的东西,这将对一些买家吸引人,”卡德威尔说。 “但我认为Tesla的简单设计使很多人都很开心。”

EQS的外部具有与其传统的S级兄弟姐妹类似的设计,但对于车辆前部有点侵略性。由公司推出的特殊“版本”在整个汽车中提供双色黑色和银色油漆作业。

这辆车是关于梅赛德斯 – 奔驰的新车辆平台的第一eV。它还具有新的电池,具有明显较高的能量密度,允许更多范围。

到达美国的第一个车型将提供高达516马力和611英尺的扭矩。所有电动范围的车辆预计约为478英里(770公里)。

对于技术来说,车辆提供了一套安全性和便利功能,包括新的驱动器辅助系统,可以控制车辆的速度和制动以及辅助等其他功能,例如切换车道或将汽车保持在其车道中。该系统比来自特斯拉和通用电机的其他系统更具驱动器控制。

EQS还将包括可用的增强现实系统,包括朝上显示,将三维图形(如箭头)投影到屏幕上,以显示驱动程序。

EQS是梅赛德斯 – 奔驰的“野心2039”倡议的一部分,包括一半以上的汽车,它销售给特色电动驱动系统,包括全电动车辆和插入式混合动力车。

梅赛德斯 – 奔驰正在与其他遗产汽车制造商在一场比赛中,推出新的EVS,以赶上行业领导者的特斯拉,这占美国的大部分全电力销量,他们也预期了一系列新的竞争对手,如清晰的竞争对手,计划在今年晚些时候推出豪华EV。

“我认为梅赛德斯奔驰将在EVS做得很好,”Autotrader的执行编辑Brian Moody说。他说,他们应该是特斯拉的强大竞争对手,他归因于真正展示汽车行业“当谈到电动车时,人们实际想要的东西。”

“他们不想要一些经济盒子,”他说。 “他们想要一辆绩效的汽车,有很多奢侈品,他们会为此付出代价。”

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